中國
美國智庫蘭德公司（RAND）近日發布《AI推理資料中心：面向國家安全的垂直安全工程架構策略》報告，提出「安全推理資料中心」（Secure Inference Data Center，SIDC）架構，試圖重新定義AI推理基礎設施的安全邏輯。報告雖以工程設計為主軸，背後卻反映出美國正逐步將AI推理算力從商業基礎設施提升至國家安全層級。
蘋果正為Apple Intelligence進入中國市場採取不同於海外市場的技術路線。據《路透社》報導，中國版Apple Intelligence將以蘋果自行訓練的大型語言模型為核心，而非直接採用Google Gemini或阿里巴巴的通義千問(Qwen)。
儘管華盛頓持續加強對中國科技業的限制，從人工智慧(AI)、電動車到電池供應鏈，中國技術卻日益深入全球大型企業的營運。蘋果(Apple)(AAPL-US)在中國市場借助阿里巴巴與百度(BIDU-US)(09888-HK)發展AI服務，福特(Ford)(F-US)引進寧德時代(CATL)電池技術；福斯汽車(Volkswagen)則與小鵬汽車(XPEV-US)(09868-HK)合作開發智慧電動車，Stellantis(STLA-US)也擴大與零跑汽車在生產及聯合採購方面的合作。
台股新聞
南亞科(2408-TW)今(14)日傳出將赴雲林產業園區建立全新的12吋新廠，用於生產標準型DRAM跟客製化DRAM，公司對此回應，鑑於公司長期策略發展，將持續與相關主管機關合作，並評估未來可能所需之新廠用地。媒體報導指出，南亞科正評估落腳雲林產業園區與屏東科學園區，尤其看好雲林產業園區周邊基礎建設完整度及用水用電規畫優於屏科，可能率先投入雲林產業園區，並瞄準第四代10奈米(1D)以下先進製程的產品。
科技
研調機構Counterpoint Research指出，受需求持續疲弱影響，2026 年前 30 週中國智慧型手機銷量年減 8.6%。618 購物節後，隨著市場進入季節性淡季，加上記憶體成本上升，銷量年減幅再度擴大至雙位數，並預期 2026 年下半年成本壓力加劇，記憶體與 SoC 成本上升將促使手機品牌進一步調漲售價。
美國總統川普周四(13日)宣布將對進口無人機及其零組件加徵最高100%關稅，目的是降低美國對海外供應的「過度依賴」。白宮表示，最高100%的關稅將適用於特定尺寸、或具備國家安全相關功能的無人機。其他進口產品則適用較低稅率，例如尺寸較小的無人機的關稅稅率為25%。
川普政府將打擊關稅規避的矛頭從中國延伸至全球供應鏈。白宮最新報告指控，中國出口商透過墨西哥、加拿大、歐盟、印度、日本及南韓等逾40個國家與地區，重新包裝、改標產地或進行有限加工，再將商品輸往美國，形成橫跨六大洲的非法轉運網絡。白宮貿易與製造政策辦公室公布名為《大規模轉運騙局》(The Great Transshipment Scam) 的報告，宣稱部分原產於中國的商品，經第三國取得新的報關文件及原產地標示後，以較低稅率進入美國市場，藉此規避華府對中國商品課徵的高額關稅。
美國川普政府週四 (13 日) 將全球40多個貿易夥伴列為非法轉運的高風險地區，鎖定中國商品經第三國轉運、改換產地後輸往美國的規避行為，以規避美國對中國商品徵收的較高關稅，遭點名的經濟體包括歐盟、加拿大、墨西哥、台灣、印度、日本、南韓、越南及新加坡。
美國白宮週四 (13 日) 發布最新報告，指控中國透過墨西哥、馬來西亞、台灣等第三國/地區轉運出口商品，藉此規避美國關稅，估計每年造成美國政府損失約 190 億至 260 億美元關稅收入。川普政府表示，未來將在貿易協議中加入反轉運條款，並利用人工智慧 (AI) 強化查緝。
微軟(MSFT-US)曾把退出中國視為難以想像的選項，但隨著美中地緣政治角力升溫、當地推動科技國產化，加上美國出口管制限制人工智慧(AI)與雲端業務發展，這家軟體巨擘近年已逐步收縮中國版圖。不過，AI熱潮與中國企業出海需求，仍讓微軟選擇保留一扇通往中國市場的窗口。
國際政經
2026年08月13日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 亞洲乙烯市場的供過於求，正在從降低開工率，進一步走向永久關閉高成本產能。2026 年初東北亞乙烯－石腦油價差多數時間仍低於裂解廠正常損益兩平水準，其中一體化廠約需每噸 250 美元、非一體化廠約需每噸 300～350 美元，長期偏低的加工利潤，讓部分老舊石腦油裂解廠已經沒有繼續等待景氣復甦的空間。
一手情報
加權股價指數近6個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至2026/08/12）野村腳勤觀點：不追逐轉單題材，聚焦台廠真正受惠環節關於市場盛傳美國擬限制中國光通訊產品出口，以現階段研判，中國供應商約占全球光收發模組（Optical Transceiver）六成產能，加上高速光模組認證時間長，若禁令反而拖慢美國資料中心建置，對美國而言並不划算；此外，光收發模組主要負責訊號傳輸，戰略敏感度不若GPU晶片，美國並沒有全面封鎖的急迫性，因此研判最終政策全面禁止的機率並不大。
蘋果 (AAPL-US)預計在2027年春季推出搭載OLED螢幕的新一代iPad Air，中國面板大廠京東方 (BOE) 正積極爭取成為第二供應商，試圖從三星顯示手中瓜分訂單。不過，京東方目前尚未取得量產資格，最終能否通過蘋果嚴格的品質認證，仍存在變數。
大陸政經
據《央視》報導，中共中央委員會宣布，中共優秀黨員，久經考驗的忠誠的共產主義戰士，傑出的無產階級革命家、政治家，黨和國家的卓越領導人，國務院前總理朱鎔基，因病醫治無效，12日（周三）11時6分在北京逝世，享耆壽98歲。朱鎔基1928年10月生，湖南長沙人。
台灣政經
經濟部長龔明鑫今（12）日主持業務會報前接受媒體聯訪，針對近期跨部會查獲中國重型機車違規輸入，以及出席工總理監事會議等熱門議題進行說明。龔明鑫強調，目前台灣法令並未允許中國重型機車進口，無論是整車進口或引進零件在台組裝皆屬違法，若中國願意重啟雙邊談判，政府持非常歡迎的態度。
中國A股三大指數12日（周三）集體開低，早盤兩市開低走高單邊上行，午後維持高檔震盪態勢。上證綜指12日收盤漲0.32%，報3,946.68點；深證成指漲1.09%，報14,414.43點；創業板指漲1.49%，報3,602.08點。滬深兩市成交總額為人民幣2.1524兆元，較前一交易日減少1,685億元。
面對國內需求放緩以及歐美市場日益升高的貿易壁壘，中國車企正調整戰略，將非洲視為全球汽車產業最後一個主要增長市場。其中，中國最大的汽車出口商奇瑞汽車於 7 月收購了日產位於南非普利托利亞附近的 Rosslyn 工廠，計畫生產插電式混合動力車、純電動車及旗下的捷途 (Jetour) 品牌車型，象徵著中國車企從單純的整車出口，轉向更深度的「非洲製造」布局。
大陸政經
2026 年夏天，全球汽車產業的牌桌上，終於迎來了屬於中國的高光時刻。老牌自主車企奇瑞 (09973-HK) ，今年強勢躋身全球十大車企行列，並力壓美國福特 (F-US) ，排名第九位。奇瑞終於端端正正地坐上了全球汽車產業「主桌」。全球十大車企榜單，第一次同時出現三家中國車企——比亞迪 (002594-CN) 、吉利 (00175-HK) 、奇瑞。
大陸政經
人民幣兌美元即期匯率 10 日（周一）盤中最高升至 6.7439，創下 2023 年 2 月 6 日以來 3 年多新高，今年以來累計升值幅度接近 3.5%。人民幣兌美元中間價同日調升 20 個基點，報 6.7884，寫下 2023 年 2 月 10 日以來最高，今年來累計升值 3.42%。
國際政經
據《彭博》11 日（周二）報導，川普政府已解除聯邦政府設備上使用 TikTok 的限制，原因是 TikTok 美國業務在重組後不再構成國家安全威脅。白宮管理和預算辦公室周一發布的一份備忘錄，撤銷了 2023 年的一項指令。該指令曾禁止在政府設備上使用 TikTok，理由是擔心 TikTok 當時的中方所有權構成安全風險。